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淺析智慧城市的商業(yè)模式在當下的發(fā)展形勢
作者：　來源：　日期：2016-2-29 17:08:06　點擊：1753　屬于：公司新聞

智慧城市以高速、智能、融合為特征的一種新的城市環(huán)境形態(tài)躍于當今時代。建設智能城市亦是貫徹中央國務院新型城市化戰(zhàn)略部署的要求，與改善民生、提升現代生活品質息息相關。

隨著新一代信息技術的發(fā)展和各種新一代技術的興起，城市化向智慧化發(fā)展，各地智慧城市發(fā)展迅猛，我國正步入智慧城市時代。今年8月份，發(fā)改委聯合8個部委下發(fā)了《關于促進智慧城市健康發(fā)展的知道意見》，提出了五化目標(即：公共服務邊界化、城市管理精細化、生活環(huán)境化、基礎設施智能化、網絡安全長效化)，通過這五化推進智慧城市有效發(fā)展。

智慧城市的新型商業(yè)發(fā)展模式

智慧城市的建設涵蓋了整個經濟、基礎設施和整個城市的發(fā)展,是一個很復雜的系統(tǒng)。在當前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，相關行業(yè)人士認為，“智慧城市”建設的商業(yè)模式主要有政府獨立投資建設和運營、政府運營商共同投資運營商建設和運營、政府投資委托運營商或第三方建設和運營、政府牽頭BOT模式、運營商/第三方獨立投資建設運營、聯合建設運營和公司化運營、廠商主推等多種建設模式。

首先，由政府自主推動“智慧城市”建設的商業(yè)模式，由于規(guī)劃涉及到城市建設的諸多方面，所以其最大特點則是有完整的“智慧城市”建設的規(guī)劃，且有明確的“智慧城市”建設的項目和時間表，是以政府為主導、市場運營為輔對整個城市進行高效的建設模式。行業(yè)不少人士認為，這種商業(yè)模式較為科學、全面，更有助于智慧城市的建設。

政府參與其中的典型案例，如美國德克薩斯的Corpus Christi市無線城市，以及“無線費城”。它的特征是由政府和運營商共同出資、共同擁有，日常建設和運營管理由運營商進行;優(yōu)勢是，可以減輕政府財政壓力;劣勢是，面臨著產權難以界定、利用運營商網絡資源會產生糾紛等問題。

而政府投資，委托運營商/第三方建設、運營，如新加坡“智能國家2015”。它的特征是政府進行投資，并通過招標等方式委托一家或多家運營商建設和運營;優(yōu)勢是，政府有絕對控制權，專業(yè)公司進行運營和維護;不足之處則是政府財政壓力較大，后續(xù)網絡的升級、運維等容易導致權責不明朗。

                

再如，政府牽頭，BOT(建設-經營-轉移)模式，如“無線臺北”;運營商/第三方獨立投資建設和運營，如上海市智慧虹橋商務區(qū)。聯合建設運營，如臺北市智慧園區(qū)。聯合公司化運營，如杭州市一卡通項目。等，雖各有千秋，但也尚有劣勢所在。但總的來說利于產業(yè)鏈良性運轉，只是多方合作，合作協(xié)調工作量大，在協(xié)調中必須達成共識才更利于智慧城市的建設與方案優(yōu)勢得以發(fā)揮。

然而，由運營商推動下的”智慧城市”建設的商業(yè)模式，最大的特點是以運營商為主導來推動當地政府進行當地“智慧城市”的建設，而運營商推動“智慧城市”建設商業(yè)模式的最好優(yōu)勢即是，能很好地建設“智慧城市”的智能管道和智能平臺，而其不足，即是由于受限于運營商業(yè)務的范圍，在某些運營商業(yè)務無法覆蓋的領域無法形成真正的智能化的建設。

此外，由廠商推動下智慧城市建設的商業(yè)模式，其最大的特點就是整個城市的智能化規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少，定義也較狹小，在智慧城市的目標拆分與落地時，被落實為智慧醫(yī)療、智慧生產、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業(yè)應用。

而如今，智慧城市在飛速發(fā)展中也創(chuàng)新出了多種商業(yè)模式，良好的商業(yè)模式保障了智慧城市建設的資金運轉和順利進行。近幾年來，以上所列舉的幾種傳統(tǒng)模式的界限正在日漸模糊，而民間資本也越來越多地被允許甚至鼓勵介入其中。

智慧城市新型模式下的時代特征

智慧城市發(fā)展下的新型商業(yè)模式富有時代氣息的主要特征，首先表現在大數據的引擎上。智慧城市必須去建立一個智慧城市的信息交換模型，在這個模式上構建一體化的主數據、XML大數據、時空大數據、非結構化大數據處理引擎，其優(yōu)點是有利于實現整個大數據一體化的管理和服務。

其次是實時信息的處理和分析。在互聯網時代我們大量的信息感知，感知出來的數據不能說只是把它存到數據庫再分析，要讓它像人一樣有神經的反應，當事件發(fā)生的時候馬上就能夠反應出來它的變化，實現實時信息的融合，實現多種信息之間能夠相互的協(xié)作。

再者則是要打造一個位置服務云，為了通過微信定位技術，WiFi、物聯網等等，包括我們的可穿戴設備，我們視頻感知等等技術，就可以構建一個高精度的三維這樣一個空間定位感知的網絡。我們未來所有的傳感器都可以給它提供位置服務，同時它也是我們位置服務動態(tài)感知的一個重要的途徑。

最后，是地理信息的共享平臺，它可提供可視化的地圖服務和分析。在這里面，我們去打造一個門牌地址的一個數據庫，我們現在已經把全國將近1.5億的門牌地址數字化，每個地址都有坐標信息，在這個數據上我們可以關聯數百億的社會各種業(yè)務數據，有了這樣一個數據之后我們就可以做很多的真正的大數據的分析。

“智慧城市”建設  多方共建成趨勢

綜上而得，在“智慧城市”的建設過程中，良好的智慧城市商業(yè)模式有利于城市智慧化建設。而智慧城市建設涉及到多種建設內容，是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要依靠多方力量完成。其項目屬性、涉密性、專業(yè)性、投入以及市場發(fā)展前景也亦各有千秋，其中的通點則是強調公私合作、政企聯盟，在具體建設上可以發(fā)現多種模式。

在國內，由于智慧城市建設主要遵循大集成的概念，由服務集成商集中一群合作伙伴，為政府完成某一部分職能從規(guī)劃到組織、建設、運營的一系列工作。所以，從政策層面和核心基礎項目層面來看，政府仍發(fā)揮著推動者、主導者的作用。從政策上的支持、到實質的規(guī)劃以鼓勵智慧城市的發(fā)展，還尚需完善投建智慧政務數據庫，并鼓勵全社會的資源要素流向重點項目和重點產業(yè)，通過體制和模式上的創(chuàng)新，讓企業(yè)更大程度地參與到智慧城市建設中來，并使廠商之間的競合關系變得密切起來。在這過程中，產業(yè)聯盟作用也不可小窺，其也發(fā)揮著助推作用。

而在智慧城市的建設過程中，尚且存在的困難則是打破城市與城市之間的信息壁壘，讓管理者接受信息化思路，轉變政府職能與思路，站在新時代“智慧城市”的發(fā)展趨勢下統(tǒng)籌與推動智慧城市的發(fā)展，使智慧城市的運營更為安全、便捷、智能以更好地服務于民，而這問題，也正是現在面臨著十分迫切改善的現狀。

所以在這方面上，也有行業(yè)相關人士認為，在智慧城市建設的過程中，亦尚需區(qū)分政府運營項目與企業(yè)運營類項目，促進智慧城市的健康發(fā)展，對加快新一代技術，特別是信息技術在城市發(fā)展領域的深度應用，培植新的經濟增長點，提升城市的綜合競爭力，有著重要的意義。此外，通過對項目建設、運營的各方面影響因素進行評估，實現整合資源、多方參與、合作共贏，也亦是“智慧城市”的建設在往后的發(fā)展新形勢。